瑞典查爾默斯工業(yè)大學(xué)的研討人員與我國和意大利的研討人員協(xié)作發(fā)現(xiàn)，根據(jù)石墨烯的熱管能夠幫助處理航空電子設(shè)備，數(shù)據(jù)中心和其他電力電子設(shè)備中運用的冷卻電子設(shè)備和電源系統(tǒng)的問題。

電子設(shè)備和數(shù)據(jù)中心需求有用冷卻并消除剩余的熱量，才能正常運行。當(dāng)前，熱管通常由銅，鋁或它們的合金制成。因為這些資料的相對較高的密度和有限的傳熱才能，熱管在未來的功率設(shè)備和數(shù)據(jù)中心中面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

大型數(shù)據(jù)中心十分耗能，而且對環(huán)境的影響也很大。因而，減少該行業(yè)的氣候腳印至關(guān)重要。研討人員的這項發(fā)現(xiàn)能夠為這些數(shù)據(jù)中心以及其他使用做出嚴(yán)重的動力功率貢獻。

石墨烯增強的熱管具有比銅基熱管高約3.5倍的比熱傳遞系數(shù)。這些新發(fā)現(xiàn)為在航空電子，轎車電子，筆記本電腦，手機，數(shù)據(jù)中心和航空電子等許多使用中所需的輕量和大容量冷卻使用中運用石墨烯增強的熱管鋪平了道路。

石墨烯增強熱管由高導(dǎo)熱石墨烯拼裝薄膜制成，并輔以碳纖維柳條增強內(nèi)表面。研討人員測試了外徑為6毫米、長度為150毫米的管子。它們在冷卻各種電子和電力系統(tǒng)方面顯示出巨大的優(yōu)勢和潛力，尤其是在要求輕量化和高耐腐蝕性的地方。

Chalmers電子資料和系統(tǒng)實驗室的博士生Ya Liu解說說:“在實踐使用中，冷凝器部分，即石墨烯增強熱管的較冷部分，能夠用散熱器或風(fēng)扇來替代，從而使冷卻功率更高。”

這項新的研討是根據(jù)來自查爾姆斯工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué)，我國上海大學(xué)，瑞典SHT Smart High-Tech AB和意大利馬爾什理工大學(xué)的研討人員的協(xié)作。